Публикация рассказывает о том, с какой задачей столкнулось российское подразделение AERZEN. Речь идёт о создании сервисной инфраструктуры на территории Российской Федерации, и авторы сразу поясняют, почему это непростая задача: по площади страна занимает первое место в мире, а значит, обслуживание распределённого парка машин требует продуманной организации.
Второй сюжет заметки — кадровый. Местная дочерняя компания, которую в тексте называют РУССКИЙ Aerzen, получила усиление со стороны компании-учредителя: в марте 2011 года Майк Керстинг принял руководство после работы в сфере продаж и обслуживания. Оба факта — расширение сервисного присутствия и передача руководства человеку с сервисным опытом — подаются как один шаг к укреплению направления.
Создание сервисной инфраструктуры в Российской Федерации, крупнейшей по территории стране в мире, является реальной проблемой. Местная дочерняя компания Aerzen РУССКИЙ Aerzen обращается к этой задаче с личным укреплением от компании-учредителя: В марте 2011 Майк Керстинг принял лидерство после обслуживания продаж.
Для владельца оборудования важно не только то, кто поставил машину, но и то, насколько близко к ней находится сервис. Чем больше расстояние между объектом и сервисной базой, тем заметнее становятся любые задержки: дорога, оформление документов, доставка необходимых деталей. Поэтому инфраструктуру обслуживания оценивают заранее — как часть решения о покупке, а не как обстоятельство, о котором вспоминают при первой поломке.
Организация сервиса на большой территории обычно опирается на несколько элементов, и полезно понимать, какой из них закрыт в вашем случае.
Отдельно стоит помнить: передача сервисных задач специализированному подразделению работает только при понятных договорённостях о сроках, составе работ и доступе к документации. Уточняйте это заранее. Полезная точка входа — техническое обслуживание.
Публикация из выпуска корпоративного издания AERZEN 03-11 (2011 год). Остальные материалы выпуска — по ссылке.